昭和50年代の鉄道写真ぶんたの鉄道写真小屋飯田線の80系

飯田線秘境駅巡り (3/3) 旅の記録

今日は青春18きっぷを使って飯田線を全線制覇する旅をしてきました．日記程度に認めております．そもそも飯田線とは飯田線とは，愛知県の豊橋駅から長野県の辰野駅まで伸びるJR東海の路線です．地形地図を見るとわかるのですが，山沿いを走るのでローカル路線の一員として紹介される.

107.早春の飯田線（3号車） 1978/3/24～26 「はなぶさ」に集まる仲間たち

路線別運行状況 - JR東海

JR飯田線渡らずの鉄橋（第6水窪川橋梁）名もない鉄ちゃんの鉄道写真

かつて、飯田線はいわゆる旧形国電や旧形電気機関車が残存することで知られていた。. 山岳勾配線区のため、旧形国電の電動車はMT30モーター搭載車が多かったようにいわれるが、ほとんど各駅停車ばかりで最高速度75 km/h（当時）程度では出力の差は.

飯田線（JR東海）各駅探訪～上市場駅（上市場－浦川）～鉄道関連趣味の部屋♪

飯田線が全線開通した1937年(昭和12年)8月20日から、今年の2022年(令和4年)8月20日で飯田線は全線開通85周年となりました。それを記念して作詞.

【飯田線秘境駅巡り】青春18きっぷで飯田線の秘境駅を訪問しよう！普通列車のみで6つの秘境駅を訪問する行程表！（2021年版）ひさの乗り鉄ブログ

飯田線の80形. 旧形国電列車編（大糸線一部公開）. 40形・51形等. 系列別には列. 車編を載せて. 無い線区. 荷電・荷郵電（一部公開）. 荷電・荷郵電. クモニ13.

飯田線・身延線の旧型国電（'78'82） YouTube

非日常感溢れる鉄道の旅へ飯田線にある数々の. 山海の雄大な自然が心をそっといやす kiso. 木曽エリア. あなたの好きが誰かの.

渡らずの鉄橋（JR飯田線）写真素材 [ 5916063 ] フォトライブラリー photolibrary

2008.1.6 更新（165系一部開設）. 2008.4.6 更新 (113系ｻﾛ113形公開) 1. 直流通勤型. 2. 直流近郊型. 3. 直流急行型. 4.

飯田線の秘境駅とは？初めて観光する人におすすめや注意点を説明するよ 3バカ兄弟の日常

飯田線の時刻表・停車駅. 飯田線の運行情報 2024/04/26（金）16:19 現在ご利用上の注意提供路線・区間. 現在、情報はありません。. リアルタイム運行状況を確認する飯田線の運行状況. 飯田線の停車駅. 駅名. 駅情報. 乗換路線. 豊橋.

書籍詳細飯田線のEF58 創元社

我が心の飯田線!. 1959年夏沢渡 53007＋16452＋18011＋53000（静ﾏﾏ）. はじめに. このHPは、戦後の混乱期から立ち直り、夢と希望に満ちていた頃の国鉄飯田線沿線に住み、毎日電車を見、乗りそして若干の写真を撮って来た私「芝生將行」の小さな記録です.

ED62牽引の飯田線貨物列車ぞうまさの昔の鉄道写真集

全検：浜松工 55年3月定員：76人所属：静トヨ. 座席：クロスシート数：76席. 台車：TR48. 製造年：昭和32年川崎車輌改造年：-. 前形式：-. 飯田線では前面が豊橋向きの車輌を奇数車番にするという原則だが、この車輌のように例外もあったようだ。. 撮影.

乗ってるだけで観光！7時間かけて飯田線を全線制覇する旅｜kyotonagoya｜note

飯田線は長野県辰野駅から出発して静岡県内陸部を通り、愛知県豊橋駅を結ぶ全長195.7kmの長大なローカル線です。路線は概ね天竜川に沿って敷かれ、車窓からは南アルプスの山々や、伊那谷の田園風景、天竜川の渓谷等を楽しむことができます。特に、途中の長野県南部の天竜峡駅から愛知県.

TrainDirectory JR飯田線の写真一覧

[昭和の懐かしい鉄道風景] よろしければご覧ください。＊豊橋鉄道(市内線・渥美線)https://www.youtube.com/watch?v=gNY0J2apo2k&t=34s.

全長6時間の飯田線秘境駅すべてを箱ダイヤで1日コンプしましたとらべるじゃーな！

昨年暮れ大鉄局より転入してきた2両編成が留置してある。駐泊所に許可を得て、飯田線に初めて入った大阪形の51069と68064を撮った。51系と呼ばれる基本番台車では無いが、3扉セミクロスシート車の飯田線での地歩を築いた車であった。

飯田線6

飯田線の車両クロスシート車両が中心で車窓を楽しみやすい. 現在は、全区間がjr東海の路線です。国鉄時代には、東海道本線などから引退した旧型車両が多数走り、「旧型国電の宝庫」と呼ばれていましたが、現在普通列車には主として313系と213系が使用されています。

JR飯田線東上～野田城各駅停車東海旅めぐりまるっと鉄旅 NHK

飯田線の旧型国電が全廃されたのは1983年6月のことであったが、イベント列車として「さようならゲタ電」号が同年8月6・7日に運行されるとあり、遠征することにした。友人と二人で、夜を明かす初めての鉄旅だったと記憶している。